રેલ પરિવહન પર કાર્બન ફાઇબરને સંપૂર્ણ રીતે કેમ આવરી લેવામાં આવ્યું નથી?

કાર્બન ફાઇબર સંયુક્ત સામગ્રીના વધતા ઉપયોગ સાથે, તે જાણીતું છે કે કાર્બન ફાઇબર સંયુક્ત સામગ્રીમાં ખૂબ જ ઉચ્ચ શક્તિના ગુણો હોય છે, અને એવા કિસ્સાઓ છે કે જ્યાં ઘણા ઉદ્યોગોમાં કાર્બન ફાઇબર ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ થાય છે, જ્યાં રેલ પરિવહન પ્રમાણમાં સામાન્ય છે.એક એવો ઉદ્યોગ કે જેને સર્વાનુમતે પ્રશંસા મળી છે.VIA ન્યૂ મટિરિયલ્સ ચાઇના રેલ્વે અને CRRC સાથે પણ સહકાર આપે છે.વાસ્તવિક ઉત્પાદનોમાં હાઇ-સ્પીડ રેલ લોકોમોટિવ્સ, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ટેબલ, હાઇ-સ્પીડ રેલ સાઇડવોલ્સ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે, પરંતુ હાલમાં, કોઈ હાઇ-સ્પીડ રેલ કાર્બન ફાઇબરથી બનેલી નથી.હકીકતમાં, તે ઘણા પાસાઓ સાથે સંબંધિત છે
ઝોંગદાઓ પરિવહન ઉદ્યોગમાં કાર્બન ફાઇબર સંયુક્ત સામગ્રીઓ લાગુ કરવા માટેનું એક મહત્વનું કારણ એ છે કે તે આ સામગ્રી દ્વારા ઉત્પાદિત કાર્બન ફાઇબર ઉત્પાદનોની એકંદર હળવાશ સાથે મહાન સંબંધ ધરાવે છે, જે રેલ પરિવહન વાહનોના વજનને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડી શકે છે.વ્હિકલ લાઇટવેઇટ પરના સંશોધનને બે દિશામાં વહેંચવામાં આવ્યું છે, એક લાઇટવેઇટ ડિઝાઇન અને બીજી છે લાઇટવેઇટ સામગ્રીનો ઉપયોગ.હાલમાં, એલ્યુમિનિયમ એલોયની હળવા વજનની ડિઝાઇન અડચણ પર પહોંચી ગઈ છે, અને વધુ વજનમાં ઘટાડો અનિવાર્યપણે અન્ય ગુણધર્મોને અસર કરશે.
અત્યાર સુધી, કાર્બન ફાઇબર સંયુક્ત સામગ્રી લોકો માટે નવી પસંદગી બની છે.
આજકાલ, વધુ લોકપ્રિય હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનો, સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે, આખું શરીર સ્ટેનલેસ સ્ટીલનું બનેલું છે, અને અન્ય ભાગો મોટે ભાગે એલ્યુમિનિયમ એલોયથી બનેલા છે, માત્ર પ્રતિષ્ઠાના પ્રદર્શનને પહોંચી વળવા, પરંતુ દરેક મોડેલનું વજન હજુ પણ ખૂબ ઊંચી છે.તે ભારે છે અને વધુ ઊર્જા વપરાશની જરૂર છે.હાઇ-સ્પીડ રેલ પર કાર્બન ફાઇબર સામગ્રીના ઉત્પાદનો લાગુ થયા પછી, વાહનનું સ્વ-વજન ઓછું થશે.ઊર્જા સંરક્ષણના કાયદા અનુસાર, F=MA, સમૂહ તારો હળવો હોય છે, જે ટ્રેનને આગળ વધવા દે છે.ઉર્જાનો વપરાશ પણ ઓછો છે, અને વાહનની જડતા પણ ઓછી છે, અને વાહન વધુ ઝડપથી શરૂ થાય છે અને અટકે છે, જેમાં વજનમાં ઘટાડો થાય છે, જે એક્સેલ અને વ્હીલ્સના વસ્ત્રોને પણ ઘટાડશે અને સર્વિસ લાઇફમાં ઘટાડો થશે. લાંબું હોવું.
ગુણવત્તામાં હલકા હોવા ઉપરાંત, નક્સુઆન ફાઇબર પ્રોડક્ટ્સમાં ખૂબ જ ઊંચી તાકાત હોય છે, જે રેલ ટ્રાન્ઝિટ પ્રોડક્ટ્સના એપ્લિકેશનમાં વધુ સારી કામગીરીના ફાયદાઓ ધરાવે છે, જે હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનોની સલામતીમાં મોટા પ્રમાણમાં સુધારો કરે છે.અને શ્રેણીબદ્ધ પ્રદર્શનનું પ્રદર્શન સારું છે, જેથી કાર્બન ફાઇબર ઉત્પાદનો રેલ પરિવહનમાં હાજરી ધરાવે છે.
પોબીવે મટિરિયલનું પ્રદર્શન સારું છે, પરંતુ ગાઓજિયનમાં હજુ પણ કાર્બન ફાઇબર મટિરિયલનો પૂરેપૂરો ઉપયોગ ન થવાના ઘણા કારણો છે.આજકાલ, વધુ ભાગો હજુ પણ મુખ્ય ઘટક છે.આ પાસું એટલા માટે છે કારણ કે કાર્બન ફાઇબર સામગ્રીની કિંમત પ્રમાણમાં મોંઘી છે.વધુમાં, કાર્બન ફાઇબર સામગ્રીના યાંત્રિક ગુણધર્મો ખૂબ ઊંચા છે, પરંતુ આવા ઉત્પાદનની વાસ્તવિક ચકાસણીમાં કામગીરીનું વાસ્તવિક લડાઇ કાર્યક્રમો માટે બેચમાં વિશ્લેષણ કરવામાં સક્ષમ નથી.
પછી, રેલ પરિવહનમાં, હાઇ-સ્પીડ રેલ ઉત્પાદનોને વારંવાર વાહન નિરીક્ષણની જરૂર પડે છે.કેટલીકવાર કારના પેઇન્ટને દૂર કરવા અને પછી તિરાડોનું નિરીક્ષણ કરવું જરૂરી છે.જો સમગ્ર જાળવણી માટે કાર્બન ફાઇબર સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તો Zhou Yu નક્કી કરી શકાતું નથી.કદાચ ત્યાં ચોક્કસ સુરક્ષા જોખમો છે