કાર્બન ફાઇબર સંયુક્ત ડ્રોન ભાગોના વિકાસની સંભાવનાઓ વ્યાપક છે

   જેમ આપણે જાણીએ છીએ,કાર્બન ફાઇબર ડ્રોનનો જીવનમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે.તે કાર્બન સામગ્રીઓનું મજબૂત દબાણ પ્રતિકાર અને તે જ સમયે ફાઇબર સામગ્રીની નરમાઈ ધરાવે છે, જે વાળ કરતાં સો ગણું પાતળું છે.કાર્બન ફાઇબર સામગ્રી પેટ્રોલિયમ અને રાસાયણિક ફાઇબરમાંથી ખાસ પ્રક્રિયાઓ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે, મજબૂત કાટ પ્રતિકાર, કઠિનતા અને ઓછા વજન સાથે, અને નાગરિક અને લશ્કરી બંને કાર્યક્રમોમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.

તે જ સમયે, તે નાના ડ્રોનમાં વપરાતી મહત્વપૂર્ણ સામગ્રીમાંથી એક છે, જે નાના ડ્રોનની સ્થિરતા જાળવવામાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે.એક પ્રેક્ટિશનર તરીકે, એફએમએસ સ્પષ્ટપણે અનુભવે છે કે કાર્બન ફાઇબર સામગ્રીના ઘટકો માટે ડ્રોન ઉત્પાદકોની માંગ ધીમે ધીમે વધી રહી છે, અને એકંદર વિમાનમાં કાર્બન ફાઇબર ડ્રોન ઘટકોનું પ્રમાણ પણ સતત વધી રહ્યું છે.જો કે આપણા દેશનો કાર્બન ફાઈબર ટેક્નોલોજીનો વિકાસ હજુ પણ વિકાસના તબક્કામાં છે, અમે માનીએ છીએ કે અમે ભવિષ્યમાં વધુ મોટી પ્રગતિ કરીશું.

1. ડિઝાઇન

નવા પ્રકારની સંયુક્ત સામગ્રી તરીકે, કાર્બન ફાઇબર ડ્રોન ભાગો પર્ફોર્મન્સ લાક્ષણિકતાઓ અને સામગ્રી પદ્ધતિઓના સંદર્ભમાં પરિપક્વ અને ઉત્કૃષ્ટ ધાતુની સામગ્રીથી અલગ છે.તેથી, માળખાકીય ડિઝાઇનમાં તફાવત હોવો જોઈએ.યાંત્રિક રીતે નકલ કરેલી ધાતુની સામગ્રીની રચના.નહિંતર, ઉત્પાદિત કાર્બન ફાઇબર ડ્રોન ભાગો કાર્યક્ષમતા અને સ્થિતિની દ્રષ્ટિએ મેટલ સ્ટ્રક્ચર કરતાં ખૂબ જ હલકી ગુણવત્તાવાળા હોઈ શકે છે, અથવા કિંમત વપરાશકર્તાની સ્વીકાર્ય શ્રેણી કરતાં વધી શકે છે અને બજારમાં મૂકી શકાતી નથી.

નાના ડ્રોનમાં કાર્બન ફાઈબર કમ્પોઝિટ મટિરિયલનો વધુ વ્યાપક ઉપયોગ થઈ શકે છે કે કેમ, ચાવી વધુ ઑપ્ટિમાઈઝ્ડ સ્ટ્રક્ચર અને વધુ સ્થિર કામગીરી સાથે સંયુક્ત સામગ્રીના વિકાસમાં રહેલી છે, જેથી કાર્બન ફાઈબર સામગ્રી મેટલ મટિરિયલને બદલી શકે.હાલમાં, આ ક્ષેત્રમાં સ્થાનિક તકનીકનો અભાવ છે, અને સંબંધિત તકનીકી ટીમોની સ્થાપનાને મજબૂત કરવી જરૂરી છે.

2. સંશોધન અને વિકાસ

કાર્બન ફાઇબર ડ્રોન ભાગોના વિકાસ અને મૂલ્યાંકન કરતી વખતે, પરંપરાગત ધોરણો મુખ્યત્વે ચોક્કસ તાકાત અને ચોક્કસ કઠોરતાના સંદર્ભમાં હોય છે, આમ કાર્બન ફાઇબર સામગ્રીના અન્ય ગુણધર્મોના વિકાસને અવગણવામાં આવે છે.નાના ડ્રોનની ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં, કાર્બન ફાઇબર સામગ્રી સંયુક્ત સામગ્રીનો મુખ્ય ભાગ છે, પરંતુ તમામ નહીં.તેથી, અન્ય સામગ્રીઓ સાથે કાર્બન ફાઇબર સામગ્રીની સુસંગતતા અને મેચિંગ ડિગ્રી ધ્યાનમાં લેવી આવશ્યક છે.

R&D અને મૂલ્યાંકનની પ્રક્રિયામાં, ડ્રોન સ્ટ્રક્ચરમાં સંયુક્ત સામગ્રીના સંપૂર્ણ પ્રદર્શનનું મૂલ્યાંકન કરવું જરૂરી છે.આ દૃષ્ટિકોણથી, કાર્બન ફાઇબર સંયુક્ત સામગ્રી વિકસાવવી જરૂરી છે જે નાના ડ્રોનના વિકાસ સાથે વધુ સુસંગત હોય.

3. પ્રદર્શન

નાના ડ્રોનની ઉડાન દરમિયાન, અસર પ્રતિકાર એ વધુ મહત્વપૂર્ણ મુદ્દો છે.નાના ડ્રોનની માળખાકીય સિસ્ટમ વધુ જટિલ છે.વિવિધ રચનાઓ અનુસાર વિવિધ સંયુક્ત સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.તેથી, ઉપયોગમાં લેવાતી કાર્બન ફાઇબર ડ્રોન એસેસરીઝ અલગ હોવી જોઈએ.

નાના ડ્રોનની એકંદર જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે, કાર્બન ફાઇબર મટિરિયલ ટેક્નોલોજીને અપગ્રેડ કરવી જોઈએ અને વિવિધ માળખાઓની વિવિધ જરૂરિયાતો અનુસાર વ્યાપકપણે મૂલ્યાંકન કરવું જોઈએ, અને પછી અનુરૂપ પ્રદર્શન ધોરણો નક્કી કરવા જોઈએ.

4. કિંમત

કાર્બન ફાઇબર ડ્રોન એસેસરીઝનો વધુ વ્યાપક ઉપયોગ કરવા માટે, ખર્ચ નિયંત્રણ એ એક લિંક છે જેને અવગણી શકાય નહીં.આમાં કાર્બન ફાઇબર સામગ્રીના ઉત્પાદન ખર્ચમાં ઘટાડો, સંયુક્ત સામગ્રીના ઉત્પાદન ખર્ચમાં ઘટાડો, અને મોલ્ડિંગ ટેક્નોલોજીના ઉત્પાદન ખર્ચમાં ઘટાડો અને તકનીકી પરિવર્તન અને અપગ્રેડિંગ દ્વારા ચોક્કસ શ્રેણીમાં કાર્બન ફાઇબર ડ્રોન એસેસરીઝની કિંમતને નિયંત્રિત કરવાનો સમાવેશ થાય છે.

નાના ડ્રોનના વિકાસમાં બજારની વિશાળ સંભાવનાઓ છે.કાર્બન ફાઈબર ડ્રોન એસેસરીઝ ટેક્નોલોજીમાં સતત સુધારા સાથે ટેક્નોલોજીના વિકાસ અને લોકોના જીવન ધોરણમાં સુધાર સાથે, નાના ડ્રોનનો વિકાસ ચોક્કસપણે વધુ સારો અને વધુ સારો થશે.